HABER KATEGORİLERİ
  • VİZYONDAN
  • DOSYA
  • GÜNCEL
  • SEKTÖRDEN
  • FİRMALARDAN
  • SEKTÖREL BAKIŞ

  • HABERLER
  • “ASANSÖR TEMEL BAKIM GÜVENLİK VE ACİL KURTARMA EĞİTİCİLERİN EĞİTİMİ” PROJESİ HAYATA GEÇTİ
  • Fuar, tanıtım ve organizasyon alanında yaşanan gelişmeler
  • EMF Motor Yonetim Kurulu Başkanı H.Basri Kayakıran Dunyanın en kucuk, en verimli ve en sessiz calışan EMF motorunu, Interlift’te sergiledik
  • Artan Asansör Genel Müdürü HAKAN AYDIN Artan Asansör “tekerlekli sandalye taşıyan merdiven asansörü” ile dikkat çekti
  • DMG Events Yeni Bir Fuar ile Dubai’de
  • Karşılıksız çek adedi bir önceki yıla göre yüzde 52 arttı
  • ARKEL İş Geliştirme Sorumlusu AYDIN GÖRKEM IŞITAN Arkel’in Rusya’daki varlığını pekiştirdik
  • Ak Parti Genel Başkan Yardımcısı Bülent Gedikli Yüksek Kur Düşük Faiz Oranı Uygulaması Yapmamız Gerekiyor
  • Meslektaşlarımızı Ziyaret Ettik Bereketli ve eğlenceli gecen İzmir Asansor Fuarı’nda meslektaşlarımızı da ziyaret etmeyi unutmadık.
  • Panoromik Bakış
  • Yapıdecoor Ankara Fuarı 5’inci kez kapılarını açtı
  • Kleemann Lifts UK Ltd., İngiltere'de hızlı büyüyen fi rmalar arasında ilk sırada
  • ASFED, Yönetim Kurulu Üyeleri Kayseri’deydi
  • MORE Asansör Bölge Satış Müdürü İLKAY KERİMOĞLU Fermator kapı ile market tipi yük platformlarımız fuarda dikkat çeken ürünlerimiz arasında yer aldı
  • Ahmet Hilmi KAŞLIOĞLU BURSAD Başkan Yardımcısı Umutlandıran bir yıl , 2013
  • Mustafa YAYLA AKASDER Başkanı AKASDER'in 2013 çalışmaları
  • SM LIFT Satış ve Pazarlama Müdürü MUSTAFA SERMET ATİK; Üretici ile montajcı firmalar arasında güvenli bir köprü olmayı hedefliyoruz
  • Sanayinin Sorunları ve Analizleri (III) Sanayi, İthalata Teslim
  • 2013 Yılı Piyasa Gözetimi ve Denetimi sonuçları açıklandı
  • INTERLIFT 2015 - Standımız, Interlift’te en yoğun fuar dönemini yaşadı

  • Ulusal Asansör Konferansında (2 Temmuz 2013)

    Ulusal Asansör Konferansı’nın ikinci gününde katılım ilk güne nazaran daha yoğun oldu. Konferansın ilk oturumda “EN 81-80 Standardı ve Asansör Kazaları” konulu sunumunda İzmir Szutest firmasından Ünsal Solmazoğlu söz aldı. Solmazoğlu, EN 81-80 Standardı’nın mevcut asansörlerin iyileştirilmesi anlamına geldiğini açıklayarak, insanların karşılaştığı kazaları önlemek adına iyileştirmelerin yapılması gerektiğine dikkat çekti. EN 81-80 Standardı’nın yangın, deprem, sel, elektromanyetik gibi konuları ele almadığını söyleyen Solmazoğlu, bu konuların farklı yönetmeliklerde ele alındığını, sadece standartta ele alınmadığı için göz ardı edilmemesi gerektiğini ifade etti. Solmazoğlu, EN 81-80 Standardı’nın Avrupa’daki uzmanlar tarafından, Avrupa’da faaliyet gösteren asansörler ve şartları göz önüne alınarak hazırlandığına dikkat çekerek, Türkiye’de bu şartların değiştirilerek veya uyarlanarak yapılması gerektiğini belirtti. Solmazoğlu konuşmasında şunları söyledi; “EN 81-80 Standardı uygulamasında her zaman riskler sıfırlanamıyor. Bu risklere işaret ederek önlem alabiliriz. Engelli vatandaşlarımıza yardımcı olabilmek için özürlü asansör kullanıyoruz. Fakat bina girişleri engelli vatandaşlarımız için uygun olmayabiliyor. Bu standartta diğer faktörleri de göz önüne alarak uygun hale getirmemiz bekleniyor. Türkiye’de yaklaşık 250 bin asansör olduğu tahmin ediliyor. Mevcut asansörlerin iyileştirilmesine dahil olan asansör sayısı 180 bin diye tahmin ediliyor. 2007 yılı verilerinde, İzmir Konak İlçesi’nde 4355 asansörde inceleme yapıldı. Bu inceleme neticesinde 3450 adet asansör tek hızlı, 755 adet çift hızlı, 150 adet de kademesiz asansör olarak tespit edildi. Bizi bekleyen sonuca buradan ulaşmak istiyorum. 3450 adet tek hızlı asansörün kademesiz veya çift hızlı hale gelmesi isteniyor. Raylar, güvenlik kompanentleri, hızları, fren blokları vb. birçok parçada güncelleme yapılması gerekiyor. Bizi bekleyenler bunlar. Yani işimiz pek de kolay görünmüyor. Mevcut asansörlerin günümüz teknolojisi ile iyileştirilmesi sonucu, asansörlerde yaşanan kaza sayılarında oldukça büyük azalma olacak. Bu iyileştirilmelerin kısa sürede yapılmasını, özellikle ekonomik nedenler ile bekleyemeyiz. Engelli ve yaşlı vatandaşlarımızı düşünerek güncellemeleri biran önce yapmalıyız. Kaza istatistikleri ve özellikleri ülkeler arasında farklılık gösteriyor. Ülke insanlarının davranış karakteristik özelliklerine göre dikkat edilmesi gerekiyor. Asansör kazaları montaj safhasında olan kazaları kapsamıyor. Standarda göre, asansörler, işletmeye alındıktan sonra meydana gelen kazalar bizleri ilgilendiriyor. Bir de bizim bakım personelimizin maruz kaldığı kazalar var. Kazalar ile ilgili istatistikleri tutmuyoruz. Bize ışık tutacak kaza istatistiklerine ulaşamıyoruz. EN 81-80 Standardını Avrupa’daki arkadaşlarımız hazırlamış fakat bizim bu standardı Türkiye’ye göre düzenlememiz ve geliştirmemiz gerektiğine inanıyorum.”  Ünsal Solmazoğlu’nun ardından yine Szutest firmasından Mustafa Görmüş, “EN 81-1 standardında versiyon değişiklikleri” konulu bir panel sundu. EN 81-1 standardında yaşanan değişiklikler hakkında bilgi veren Görmüş, standardın A1 ve A2 versiyonuyla birlikte 2012 yılında A3 versiyonunun kullanıma gireceğinden bahsetti. Görmüş konuşmasında şunları söyledi; “Standardın A1 versiyonunda yapılan değişiklik, kopyalanabilir elektronik sistemlerin asansörlere uygulanabilirliği ile ilgiliydi. Asansör sektöründe en çok uygulaması olan A2 versiyonu makine dairesiz asansör kavramını getirdi. EN 81-1 standardında 4 adet değişiklik söz konusu. Bunlardan ilki ‘Bakım ve muayene işlemlerinde kullanılan hareketli sökülebilir koruyucuların bağlantılarının, koruyucu söküldüğünde siteme bağlı olmalıdır’ şeklinde bir değişiklik var. Asansörlerimizde kuyu ve makine dairesinde EN 81 Standardına uygun olmayan ölçülere montaj yapmamız gerektiğinde ekstra sökülebilir bariyerler ile alternatif çözümler üreterek, temel güvenlik şartlarına ulaşmaya çalışıyoruz. Bunun için kullanacağımız sökülebilir bariyerleri bağlantı noktalarından en az birinin sabit olması isteniyor. İkinci değişiklik; daha önce asansörlerin kapsam dışı durumunu belirtirken açıdan bahsetmekteydi, bu standardımıza hızı da ekledik. Bu standart, 0.15 m/sn hızın altındaki asansörlerin kapsam dışı bırakılması ile ilgili bir madde ekledi. Özellikle özürlü platformları bu madde dışında tutulmuş oldu. Üçüncü ve en önemli maddemiz; kabinin istem dışı hareketinin önlenmesi ile ilgili tertibat kullanımı şartı. Standarttaki ifade istem dışı kabin hareketine karşı koruma olarak geçiyor. Bu durdurma tertibatının kabinin kattan uzakta durdurabilmesi ile ilgili gerekli şartlar; kat kapısının kilitli olmadığı, kabinin kapısının da kapalı olmadığı koşullarda geçerli. Yani asansör katta iken kapısı ve kilitleri açık iken asansörün kattan uzaklaşmasını önleyici güvenlik tedbirlerinin alınmasını istemektedir. Burada istenen birkaç nokta var. birincisi sistemin asansörün istem dışı hareketini algılaması. Diğeri ise istenilen mesafede (1.20 m) kabinin durmasının sağlanması. Üçüncü nokta ise tekrar hareketini önlenmesi. Burada güvenlik kompanenti üreticilerine de bir yön çizilmiş durumda. Aşağı yukarı hızlı hareketlenmeyi önleme, yani regülatör sistemi ile birlikte de kullanılabilir. Fren blokları ile birlikte de kullanılabilir. Mevcut sistemler ile entegreli çalışma özgürlüğü bırakılmış. Tertibatı ayrıca hem aşağı yönlü hem de yukarı yönlü ayrı şekilde de kullanabilirsiniz. Tertibatın piyasaya arzı ile ilgili mevzuat eksikleri yer almaktadır. Yeni bir ürün olduğu için mevzuatta yer almayabilir. Bu ürünler yönetmelikte yer almadığı için AT Uygunluk beyanı ve belgesi kapsamına şuan için girmemektedir. Standardın kendi içerisinde bu ürünün bir onaylanmış kuruluştan AT Uygunluk belgesinin düzenlenebilmesi için, kullanılabilecek iki farklı modül vardır. Piyasaya arz edilecek bu tip ürünler CE işareti taşımamasına rağmen, asansör yönetmeliğimiz revize olana kadar, ürünün piyasaya arzında bir onaylanmış kuruluşun uygunluk değerlendirmesi işleminden geçerek, incelemeye tabi tutulması standartta belirtilmiştir. Bu sistemin bir diğer farkı da algılama isteği. Yani elektronik sistemlerin değişimi. Bu konuda da piyasaya arz edilecek ürünlerin aynı uygunluk değerlendirmelerinden geçmesi istenebilir. Bunların dışında duraklarda kabinin hassasiyeti ile alakalı bir değişiklik var. Kabinin durağında durma hassasiyeti +/- 10 mm ile sınırlandırılmıştır. Katta sabit duran asansör ise +/- 20 mm ile sınırlandırılmıştır. Değişiklikler bu şekilde. Sektörde çok ciddi bir çalışmaya ihtiyacımız var. ülkemizi buna hazırlamamız, geri kalmamamız gerekiyor.” Mustafa Görmüş’ün ardından Sanayi Ürünleri Güvenliği ve Denetimi Genel Müdürlüğü’nden Gül Dölek “Piyasa Gözetimi ve Denetimi” konusunda bir konuşma gerçekleştirdi. Dölek, asansör yönetmeliğinin revize edilerek kısa bir sürede yürürlüğe gireceğini belirterek, yıllık periyodik uygulamanın da zorunlu hale getirileceğini hatırlatarak konuşmasına başladı. Bakanlık olarak piyasaya arz öncesi ve sonrasında iki tip denetimi öngördüklerini dile getiren Dölek, bu kontrolleri sıraladı; “İlk etapta onaylanmış kuruluşlar tarafından incelemeler ve gözlemler dikkate alınıyor. Onaylanmış kuruluşlar tarafından asansörün piyasaya arzı öncesi ve sonrasında incelemeler yapılmaktadır. İkinci denetleme şeklimiz asansörün yapıya uygunluğunun kontrolü. Her yapının yapı ruhsatı alması gerekir. Ağırlık olarak bu işi üstlenen belediyeler, yapı içerisinde diğer incelemelerinin yanı sıra asansörü de inceleyerek kullanma izni vermekteler. Üçüncü olarak asansörün tescil işlemi. AT Uygunluk beyanının ruhsat makamına sunulması ile amaç asansörün kayıt altına alınmasıdır. Dördüncü denetim şekli ise yıllık kontrol uygulamaları. Apartman yöneticisinin yapmakta zorunlu olduğu, A tipi özel muayene kuruluşlarının yıllık periyodik kontrol uygulamalarını kapsar. Piyasa Gözetimi Denetimi piyasaya arz öncesi ve sonrasını kapsar. 81 ilde 520 adet personelimiz mevcut. Faaliyetlerimiz ihbar ve şikayetler, odaklı faaliyetlerimiz, kampanyalar, fuar denetimleri vb. şeklinde gerçekleştirilmektedir. Denetimlerimiz sonucu tespitlerimiz bilgi alanımıza işlenmektedir. Ortaya çıkan sonuca göre uygunsuzluk, güvensizlik gibi derecelendirmeler yapılmaktadır. Karşılığında maddi ve kanuni işlemler uygulanmaktadır. 2009 yılında 600 adet denetim gerçekleştirmişiz, 209 bin TL para cezası verilmiş. 2010 yılında 820 adet denetim yapılmış, 363 bin TL’lik ceza işlemi uygulanmış, 2011 yılı ilk 6 aylık dönemde 1138 adet denetim yapılmış, yaklaşık 230 bin TL’lik cezai işlem var. Üzücü olan şu; hiçbir üründe 7 aşamalı bir denetim süreci mevcut değil. Bizler bakanlıkta asansör şubesi olarak en fazla cezai işlem yapan şube olarak gösteriliyoruz. Bu halkada herkesin ortak amacının can ve mal güvenliği açısından ürün güvenliği olması gerektiğini düşünüyorum ve olacağına inanıyorum.” Konferansın ikinci gününün ilk oturumu sona ererken yemek arası verildi.

    ways to contract hiv click early signs of aids
    married and want to cheat megaedd.com why do wife cheat
    dating sites for married people read why wifes cheat
    free coupons clothes4work.co.uk drug discount coupons
    print free coupons albertsons pharmacy coupon rx coupon
    prescription drugs discount card blog.planningpme.es online coupons for walgreens
    prescription drugs discount card blog.planningpme.es online coupons for walgreens
    online pharmacy coupons read drug discount coupon
    walgreens online coupon codes blog.sumedh.in discounts on prescriptions
    propranolol krishnan.co.in prednisolone pill
    free viagra coupon 2016 go transfer prescription coupon
    can i take antabuse and naltrexone can i take antabuse and naltrexone can i take antabuse and naltrexone
    online cialis coupons 2015 cialis coupon coupons prescriptions
    drug coupons codesamples.in prescription coupon
    new prescription coupon is-aber.net discount card prescription
    viagra viagra viagra
    apranax migraine site apranax 250
    buscopan dosierung charamin.jp buscopan preis
    euthyrox wirkstoff igliving.com euthyrox 125
    drug coupon datum-digital.com coupons for drugs
    zyrtec dosage for adults mattnichols.co.uk zyrtec ingredients vs benadryl